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    高速服務區污水處理設備有哪些問題?
    點擊次數:1752 發布時間:2016-05-28

    高速公路服務區如按平時出行人數配置,節假日又不能滿足需求。有的服務區在人少的時候,為了省電甚至關閉了污水處理設備。

     “高速公路污水處理面臨的不是技術和標準問題,而是運營管理問題。”交通運輸部公路科學研究院邵社剛博士告訴記者,除了一些沒有改建的老舊服務區,我國大多高速公路服務區都配置了地埋式污水處理設備,目前要解決的是污水處理設備的運營管理問題。

        衛生間的水龍頭沒有關死嘀嗒流水,生活廢水直接潑在空地,澆灌草木水流四溢……“五一”自駕出行的朋友向記者講述了他在服務區看到的浪費現象。據介紹,我國高速公路出行是具有典型潮汐式特點,平時人少,節假日暴增。這使得高速公路服務區污水處理設施的建設和管理面臨兩難境地。如果按節假日水平配置污水處理系統,平時就會造成浪費。如按平時出行人數配置,節假日又不能滿足需求。有的服務區在人少的時候,為了省電甚至關閉了污水處理設備。

       目前主流的生態污水處理技術,其原理是用生物菌種吞食污水,然后凈化循環使用。在出行淡季,污水量不夠很可能會導致菌種無法“飽食”而死亡,所以如何確定污水處理量成為困擾各個服務區的難題。另外,高速公路服務區的餐飲、加油等服務采取承包制分包給各個經營商,但污水處理部分在很多服務區沒有專人進行處理。

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